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これまでの取組
北東地域首都機能移転五県知事会議会報(2003.2.)
北東地域首都機能移転モデル都市構想(2002.3.)
北東地域首都機能移転基本構想(2001.6.)
北東地域首都機能移転連携構想(2000.1.)
北東地域ってどんなところ?:国会等移転審議会の評価
北東地域ってどんなところ?:北東地域の特性
北東地域ってどんなところ?:北東地域への移転のメリット
地域連携ってどんなこと?

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北東地域首都機能移転連携構想HTML版(4/4)
■北東地域における連携 
 
 北東地域に移転される首都機能が円滑に発揮されるよう,新都市のクラスターや周辺の母都市,自然環境に恵まれた地域などが,土地条件,交通条件,都市の分布などの特性を生かし,密接な連携の下に次の機能を適切に分担します。・ 首都機能(立法,司法,行政)・ 準首都機能,民間随伴機能・ 情報バックアップ機能・ 国際交流機能,文化学術機能・ 多様な居住機能,ビジネス機能 等 また,世界的観光資源や身近なレクリエーション資源を保全・整備し,人々による21世紀の新しいライフスタイルの創造・実践を支援します。 〔北東地域各県の特性〕
宮城県
新しい全総で中枢拠点都市圏に位置づけられた百万都市仙台を擁している。
仙台都市圏は,東北軸と常磐軸が結節する交通の要衝である。
国際空港の仙台空港,仙台港を擁し,FAZ(輸入促進地域)に指定されている。
松島,蔵王等の国際的観光地を有している。
山形県
県庁所在都市山形市は,仙台市,福島市から1時間圏に位置している。
蔵王,山寺等の他,多くの温泉等の多様な観光レクリエーション資源を有する。
福島県
地盤堅固な阿武隈高地を中心に広大な開発可能地が存在している。
福島空港を擁し,太平洋側と日本海側を結ぶ磐越自動車道が走っている。
中通りの福島,郡山,浜通りのいわきなどの中核都市が分散している。
海や山など四季を通じた多様な観光レクリエーション資源を有している。
茨城県
常磐軸上に位置し,中核都市水戸や筑波研究学園都市を擁している。
百里飛行場,常陸那珂港を擁し,常磐自動車道,東関東自動車道,北関東自動車道が走る交通の要衝である。また,東京と短時間で結ばれ,成田空港にも近接している。
筑波山,笠間等の多様な観光レクリエーション資源を有している。
栃木県
平坦な那須野ヶ原を中心に開発可能地が広がり,大規模な国公有地,民有地が一団の土地として存在している。
新幹線,高速道路により東京と短時間で結ばれ,北関東最大の中核都市宇都宮に近接している。
世界遺産「日光の社寺」を有する日光や那須等の国際的観光地があり,那須御用邸が立地している。
 
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以上

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